タペット（バルブ）クリアランス調整とはエンジン内部のバルブとカムの隙間を調整する作業です。

どんな車でも走行距離相応にバルブとカムの隙間は広がるものなのですが、ほとんどの車は自動で調整してくれます。

ただ、S2000に搭載されているF20Cエンジンは究極を目指すが故にそのような自動調整機能がありません。

インテグラタイプRやシビックタイプRも同様ですね。

そこで本日、S2000にお乗りのお客様から「エンジンオイルの交換」をご依頼頂いたのですが、

その際にエンジン内部から「カチャカチャ」という異音に気が付きました。

オーナー様ご自身は気が付いていなかったのですが、実際にエンジンの音を確認して頂くと、

「確かに変な音がしている！」という事で、早速、原因と思われるバルブとカムの隙間を計測しました。

隙間が広がるとエンジン性能の低下は当然の事ながら

カムなどが摩耗しエンジンに大きなダメージを与えます。

10万㎞ほど走行したS2000にお乗りの方は「異音が出る前に」点検をオススメします。

今回はIN・EXともに0.3mmと隙間が基準値より大きかった為これが異音の原因でした。

すべて基準値に合わせて「カチャカチャ」という異音が無くなった事をオーナー様に確認して頂き作業終了です。

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